Regulační ventily
Elektrické dvou a třícestné regulační ventily typové řady 516/5175
 
Použití – v regulačních obvodech topenářských, klimatizačních a vodárenských zařízení pro přesnou regulaci průtoku a mísení neagresivních kapalin, plynů a par do 200°C. Potrubí čisté a bez tlakových rázů.
Typ516 s elektrickým servopohonem ZPA MIKRO typ 52468
Typ517 s elektrickým servopohonem JCI VA7150 nebo VA7152
 
Detaily

Membránové dvou a třícestné regulační ventily typové řady 5155
 
Použití - v regulačních obvodech topenářských, klimatizačních a vodárenských zařízení pro přesnou regulaci průtoku neagresivních kapalin, plynů a par do 200°C. Potrubí čisté a bez tlakových rázů.
Provedení – dvoucestné
a) funkce přímá – D se stoupajícím vstupním signálem průtok ventilem klesá
b) funkce vratná – R se stoupajícím vstupním signálem průtok ventilem stoupá
Provedení – třícestné
a) funkce mísící – Yse stoupajícím vstupním signálem průtok jednou cestou klesá a druhou cestou současně stoupá
 
Detaily

Regulační dvou a třícestné ventily typové řady YV3AG5
 
Použití- ve spojení se servopohony M10/M10Y v regulačních obvodech topenářských, klimatizačních a vodárenských zařízení pro regulaci průtoku nebo mísení neagresivních kapalin, plynů a par do teploty 130°C. Vynikají spolehlivostí, jednoduchostí a zaslepením některého ze vstupních otvorů lze aplikovat jako dvoucestné přímé nebo rohové regulační ventily. Potrubí čisté a bez tlakových rázů.
 
Detaily
 

Elektrický servopohon
M10 / M10Y 5
 
Použití- pro ovládání regulačních dvoucestných a trojcestných směšovacích ventilů řady YV3AG v topenářských, klimatizačních a vodárenských systémech pro regulaci průtoku a mísení neagresivních kapalin, plynů a par do teploty 130°C. Servopohony M10 a M10Y se vyznačují jednoduchou a robustní konstrukcí s dlouholetou životností.
Popis- montáž na ventil se provádí převlečnou maticí. Při otevírání ventilu tlačí čep pohonu na ovládací táhlo ventilu. Při zavírání uvolňuje čep pohonu ovládací táhlo a ventil se vlastní direktivní pružinou přestavuje do zavřeného stavu. V krajní poloze je pohon motoru vypínán koncovými spínači. Pohon je vybaven stupnicí polohy ventilu a při chodu motoru točítko otáčením indikuje směr pohybu. Vysunutím točítka se vypne spojka motoru a ventil lze ovládat ručně. Do režimu AUTOMAT se pohon přestaví zasunutím točítka nebo samočinně po zapnutí motoru.
 
Detaily
 

© 2006 V.J.